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润滑油失效的原因有哪些?
来源:收集 点击数:190次 更新时间:2018-05-22 14:13:47

润滑油失效的原因有哪些?

1、高温影响
    1-1、润滑油长期处在高温环境中,会氧化失效,出现变黑、变稠的现象。
    1-2、润滑油内部的腐蚀物增加,如发动机工作中形成的酸性物质。
    1-3、积炭、油泥、漆膜等物质的增加。

2、杂质
    主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质。

3、添加剂失效
    一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完,会使抗磨性下降。

4、粘度指数增进剂失效
    因为其有机分子长锻断裂,不再具有增粘作用。

5、基础油失效
    基础油是添加剂的载体,基础油失效则添加剂不会发挥作用。

    虽然有国际标准来决定发动机的润滑油是否更换,但大多数车主或维修人员换油主要还是根据汽车行驶里程(厂家规定)若用润滑油颜色和粘度来判断油品失效,是很容易引起误判。
    某些品牌新润滑油就呈现黑色,或者油品中加入清净分散剂较多也可能变黑,比较为简单有效的方式是借助于滤纸或分析仪器来判断润滑油是否失效。 

F-1A多元醇酯高性能全合成机油
F-1A 多元醇酯高性能全合成机油,是三种高粘度指数的合成油组成(PAOs+多元醇酯Polyol Ester+AN8)。0W/5W具有低温流动性,冷起动预温更快。而多元醇酯有高温高剪切稳定性,适合在高温环境下或是跑长途汽车使用。高效能的SSI洁净分散剂,防止油泥产生,洁净引擎。再加入RacPower1.0抗磨添加剂,能在组件形成保护膜,防止引擎受损全面保护,达致燃油经济性。F-1A把引擎功率输出提升到高效率!动力澎湃,表现宁静!并通过奔驰、宝马、大众、保时捷等车厂认证,适用于各类带涡轮增压高端轿车、或跑车使用。符合欧VI规定,ACEA:C2/C3-12规格。

 

F-1A系列产品性能规格:
★ 美国API: SN/CF, ILSAC GF-4/5
★ 美国SAE: 0W40 / 5W30 / 5W40
★ 欧洲ACEA: A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5, C2-10/C3-12
★ 奔驰Benz-MB p229.51
★ 宝马BMW Longlife-04         
★ 保时捷Porsche A40
★ 奥迪Audi
★ 德国大众VW 502.00, 505.00, 505.01
★ 通用GM
★ 福特Ford WSS-M2C917A
★ 已通过涡轮增压(Pass Turbo Tested)及废气净化检测合格。
★ 执行标准: Q/XH007

全动力® 机油,全面呵护!倍添动力!

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